特斯拉超级充电网络仍不向非特斯拉电动汽车开放

特斯拉同意向非特斯拉电动车开放超级充电网络已有一年多，但截至目前，近30,000个充电桩仍对其他汽车制造商如通用汽车和福特停用。销售下降以及特斯拉CEO马斯克之前对超级充电团队的裁员进一步延迟了这一举措。同时，特斯拉正在加大NACS适配器的生产，以便可以兼容使用CCS接口的电动车，但尚不清楚适配器到客户手中的速度。

关键点
- 特斯拉去年曾承诺向其他汽车制造商的电动车开放超级充电网络，但现仍未实现。
- 特斯拉在美国和加拿大的超级充电网络拥有近30,000个快充插头，目前仅限特斯拉车辆使用。
- 由于市场竞争加剧，特斯拉面临销售下降的压力。
- CEO马斯克对超级充电团队进行了裁员，导致网络开放工作的进一步延误。
- 特斯拉已开始生产NACS适配器，允许采用CCS接口的电动车连接其充电设施。
- 适配器的生产加速并不代表立即可供用户使用，适配器发布的时间尚不明确。
- 特斯拉必须在竞争中提升公司的市场份额，以应对越来越多的替代电动车品牌。