萤火虫航天公司正将其轨道雄心带向公开市场。这家今年取得包括历史性商业登月在内一系列成功的公司，于周五向监管机构提交了正式文件，详细说明了其计划在今年某个时候进行首次公开募股。
提交给美国证券交易委员会的 S-1 文件全面披露了公司财务状况和治理计划，但未说明拟发行股票数量及价格区间。这意味着最终估值仍有待确定。
萤火虫航天公司(Firefly Aerospace)以 1.769 亿美元现金及现金等价物启动首次公开募股。尽管存在运营负现金流和亏损，该公司预计现有资金足以满足至少 12 个月的流动性需求。
该公司确实背负着高额债务：约 1.736 亿美元，其中包括利率高达 13.87%的 1.361 亿美元定期贷款。根据 S-1 文件披露，IPO 净收益将部分用于偿还这笔未偿贷款。
据报道，截至3月31日萤火虫实现5580万美元营收，较2024年同期830万美元大幅增长。其中约5000万美元来自”航天器解决方案”（即其”蓝幽灵”月球着陆器任务），仅500万美元来自发射业务。但硬件研发耗资巨大，公司仍在持续烧钱：截至3月31日的销售成本（即已发生费用）高达5300万美元，与营收基本持平，仅实现220万美元毛利润。
2024财年公司净亏损达2.311亿美元（2023年为1.355亿美元），第一季度末净亏损累计6010万美元。
然而该公司向潜在投资者表示，其发展前景一片光明，目前正在推进的多项重大进展或将印证这一预期。其中包括：与国防巨头诺斯罗普·格鲁曼公司就新型可重复使用运载火箭”Eclipse”达成重要合作伙伴关系 ；与洛克希德·马丁公司签订最多 25 次发射协议；以及专为太空运输服务设计的航天器系列 Elytra 即将迎来商业首秀。
该公司同时强调客户需求强劲，指出截至 3 月 31 日其积压的发射订单及航天器合同价值约 11 亿美元，较上年同期的 5.6 亿美元积压订单增长近一倍。这一显著增长主要来自萤火虫小型火箭 Alpha 的三份多次发射协议，以及其 Blue Ghost 月球着陆器新增的运输合同。
监管文件还表明，萤火虫公司计划成为一家”受控公司”——实质上，它将利用纳斯达克规则确保 AE Industrial Partners 这家私募股权公司（2022 年收购了萤火虫多数股权）即使在公司上市后仍能保持重大治理控制权。
该公司拟以股票代码$FLY 在纳斯达克全球市场上市。这一消息发布前，航天企业上市活动曾经历相对平静期。2021 至 2022 年间，大量航天公司通过与特殊目的收购公司合并上市，其中许多企业表现不佳。
萤火虫的 IPO 很可能为市场提供亟需的流动性。就在其提交上市申请一个月前， 正在建造私人空间站 Starlab 的航天企业 Voyager Space 也递交了 IPO 文件。