既懂人工智能又了解自动驾驶和采矿技术的工程师群体交集甚少。Pronto.ai 首席执行官安东尼·莱万多夫斯基正竭力网罗这类复合型人才，而一项收购案正帮助他实现这一目标。
TechCrunch 获悉，这家总部位于旧金山的初创公司已收购竞争对手 Safe AI。Pronto.ai 专为建筑和采矿现场的运输卡车及其他越野车辆开发自动驾驶系统。
交易条款尚未披露。但莱万多夫斯基表示，此次收购旨在获取人才和技术。这家仅有 12 人的小型初创公司，其大部分工程团队及知识产权将并入 Pronto。知情人士透露 Safe AI 收购价达”数百万美元”级别。
“在自动驾驶运输系统领域，实际上只有两个主要参与者——SafeAI 和我们，”莱万多夫斯基近期接受 TechCrunch 采访时表示。他补充说两家公司采取了不同的市场策略：”我们正处于高速增长期，需要扩充团队人手和资源，收购他们合乎逻辑……集中优势资源以加速发展。”
2018 年由奥格宁·斯托亚诺夫斯基联合创立的 Pronto 公司，运用先进传感器、摄像头和人工智能技术实现矿用卡车的自动驾驶。该公司还采用 Pollen Mobile——这项 2022 年推出的点对点开源移动数据网络技术，使其能够在不依赖传统运营商的情况下实现匿名高速数据交换。该网络专门用于支持网络覆盖薄弱甚至无信号的作业场地。
Pronto 团队规模始终控制在约 40 人的精干水平。创始人莱万多夫斯基表示，收购 SafeAI 将助力公司拓展包括国际市场在内的更多客户群。去年，在完成德克萨斯州布里奇波特采石场试点项目后，Pronto 与全球最大建材及水泥生产商之一的海德堡材料北美公司续签了合作协议。其自动驾驶技术已集成至小松矿用卡车，在该场地实现无人化运营。
今年早些时候，Pronto 宣布与海德堡集团达成协议 ，计划部署超百辆自动驾驶卡车并扩充巴西团队规模。
此次收购还将使 Pronto 具备满足从小型采石场到大型矿山的多样化需求能力。
值得注意的是，此次收购将使 Pronto 能为客户提供分层技术方案。Pronto 以纯视觉技术路线著称。成立于 2017 年的 SafeAI 在三年前完成 3800 万美元 B 轮融资，其技术方案采用车载多传感器融合（摄像头、雷达和激光雷达）。Pronto 计划在保留自身技术路线的同时，整合 SafeAI 的多传感器方案及其通过 ASIL D 认证的安全框架——该认证是汽车行业功能安全的最高等级标准。