RecodeX 重构消息，截至2026年，国内已有14家主流车企布局人形机器人，小鹏、广汽、上汽、比亚迪等头部企业均已入场。车企希望复用智能驾驶积累的芯片、算力、视觉算法与智能制造能力，开辟汽车之外的第二增长曲线。

三家新势力路径各异：小鹏将机器人业务整合进Dogotix并启动独立融资，8月签署超9亿美元融资协议，投后估值超63亿美元；理想选择内部技术复用，5月在基座模型部门新增具身工程、具身交互、具身行为三个团队；蔚来则通过战略投资布局，8月由智驾负责人任少卿创办具身智能公司，李斌宣布蔚来作为战略投资者参与。

成本压力是共同挑战。2026年前8个月中国汽车制造业销售利润率降至3.6%，除小米外13家主要上市车企上半年研发与资本开支合计约1740亿元，相当于同期毛利的76%。特斯拉Optimus计划自2021年公布至今仍未跑通商业化，目前每周仅能生产数百台，V3单台制造成本仍超6万美元。