RecodeX 重构消息，在无锡举办的2026数字物流大会上，G7易流创始人、CEO翟学魂披露，平台月度Token消耗量已从2025年月均67亿升至7700亿，一年增长115倍；但算力高度集中，仅约4%的活跃客户真正把AI大规模投入业务运行。

翟学魂表示，AI开工的本质是获取现场事实、提供现场帮助。G7易流通过紫宝盒车载硬件和拍拍豆穿戴式终端，把车下交接、测温、货物检查等环节转为可记录、可分析的数据。在制造工厂场站，AI自动采集火车入站、叉车出入库台账，替代七八人手工记录的92本台账；在600台规模的新能源重卡车队，AI实时输出安全评分，每周未遂事故从五六起降至两起。

翟学魂认为，自动驾驶替代司机的速度赶不上年轻人离开司机岗位的速度，未来每年将面临百万级司机缺口，物流AI的目标是重新定义司机而非取代司机。