RecodeX 重构消息，航运数据显示，全球约850艘超大型原油运输船（VLCC）中，目前超过40%要么位于波斯湾，要么处于距波斯湾仅数日航程的范围内，船东争相驶向中东以利用霍尔木兹海峡石油运费飙升的机会获利。

近几周经该海峡运输的原油量已回升至接近战前水平，但针对船只的袭击仍在持续，从海湾地区向东亚运输石油的成本已超过冲突前的6倍。周三评估的超大型油轮运费达到近140万美元/天的历史高位，较战前飙升近540%，同期布伦特原油价格涨幅约为40%。

运费分析师Georgios Sakellariou表示，近几个月是原油油轮行业有史以来表现最好的时期，主要问题在于霍尔木兹海峡外的船对船转运系统效率低下，极大消耗了当地及其他地区的船舶运力。波斯湾至东亚航程约需三周。