RecodeX 重构消息，航运巨头马士基采取激进购船策略，9月一次性订购26艘船舶，每艘运力约18600个标准箱（TEU），使其在建订单总数增至131艘。此举被视为战略重大转变，意在阻止达飞海运取代其全球第二大集装箱航运公司的地位。

过去十年，马士基将大量精力投入从工厂到消费者家门口的物流业务，如今在运费上涨带来巨额收益的背景下，不得不效仿竞争对手扩充船队。首席执行官文森特·克莱尔9月表示，为应对持续不断的贸易中断，公司“将需要更多船舶”，并将在市场上“采取更加积极的行动”。