RecodeX 重构消息，大韩航空收购韩亚航空后，合并后的机队规模将超过230架，计划于12月正式启动运营，并雇用逾4000名维修人员。机队扩张意味着机身、发动机及零部件维修需求上升，需由内部或外部MRO供应商承接。

但全球MRO产能受限，亚洲尤其是东南亚地区的宽体机基地维修机位日益紧张，已成为大韩航空面临的实质性运营风险。为此，大韩航空正扩建自有维修能力，去年11月与仁川国际机场公社达成协议，投资1760亿韩元（约1.3亿美元），在机场高科技航空园区建设新一代维修机库。