RecodeX 重构消息,乘联分会崔东树发文指出,2026年10月国内车市零售同比下滑,出口成为支撑车企销量的关键变量。当月乘用车出口(含整车与CKD)达92.8万辆,同比增长69%,占厂商销量比例升至35%,去年同期为19%。
其中新能源乘用车出口58.2万辆,同比大增145%,A00+A0级纯电动车占纯电出口的56%。出口结构以中低价主流车型为主,比亚迪、奇瑞、吉利等主打性价比与规模化的自主品牌销量韧性更强,依赖高端或纯燃油车型的车企压力更大。
RecodeX 重构消息,乘联分会崔东树发文指出,2026年10月国内车市零售同比下滑,出口成为支撑车企销量的关键变量。当月乘用车出口(含整车与CKD)达92.8万辆,同比增长69%,占厂商销量比例升至35%,去年同期为19%。
其中新能源乘用车出口58.2万辆,同比大增145%,A00+A0级纯电动车占纯电出口的56%。出口结构以中低价主流车型为主,比亚迪、奇瑞、吉利等主打性价比与规模化的自主品牌销量韧性更强,依赖高端或纯燃油车型的车企压力更大。