通用汽车与 Redwood Materials 合作利用电动车电池为数据中心供电

通用汽车今日宣布，将新旧电动车电池送往回收商 Redwood Materials 进行改造，这些电池组将被重新用于固定式储能系统。

来自通用汽车的第二生命电池已通过 Redwood 公司的处理流程，被整合进该公司位于内华达州斯帕克斯市总部的 12 兆瓦微电网中。该设施产生的电力随后输送给克鲁索公司拥有的附近一座配备 2000 个 GPU 的数据中心。

这个微电网是 Redwood 公司新能源存储部门的一部分，该部门于六月公开成立，专注于将电动车电池改造用于电网级储能。通过测试，公司发现许多送达其设施的电池组仍保有相当长的使用寿命。 

该公司没有回收电池中的材料，而是保持电池组完整，将它们连接起来构建了一个大型储能系统，可以储存太阳能和风能产生的过剩电力供后续使用。克鲁索项目的电池组由太阳能电池板供电。

“我认为这项业务的发展速度可能会超过核心回收业务，”Redwood 联合创始人兼首席执行官 JB·斯特劳贝尔当时表示。Redwood 已回收美国约 70%的废旧电池。公司计划到 2028 年部署 20 千兆瓦时的储能容量。

不过，Redwood 并非唯一采用这一策略的公司，但其整合不同制造商、不同化学体系电池组的能力可能使其在竞争中占据优势。

通用汽车与 Redwood 此前已有合作协议，但此次新合作标志着双方关系的进一步深化。

一个值得注意的细节是：通用汽车不仅愿意向 Redwood 提供废旧电池，还包括全新电池，这为其应对电动汽车销售波动提供了缓冲。根据考克斯汽车公司的数据，今年第二季度新车销量下滑 6.3%，但在 9 月 30 日税收抵免政策逐步取消前，预计销量将出现激增。

另一方面，储能领域近年来持续增长 。今年一季度新增装机量创下新纪录，同比增长 57%。