PLD Space 获 3500 万欧元投资:当欧洲还在靠美国火箭发射自己的卫星,这家西班牙公司正在库鲁建造真正属于欧洲的「主权发射台」
2023年10月,一枚由西班牙私人公司制造的小型火箭在西班牙本土点火升空——这是欧洲历史上第一次由私人资本主导的火箭发射。那枚火箭叫 MIURA 1,虽然只是亚轨道验证弹,但它点燃的,是一个更大的雄心。
在大西洋另一边的美国,SpaceX 的猎鹰9号已经将发射成本从每公斤数万美元压到了几千美元;在中国,力箭一号、朱雀二号相继入轨,商业航天进入新赛道。而欧洲,长期缺乏能与 SpaceX 竞争的本土私人运载火箭,连自己的机构卫星都要借用他人的发射台。这一困境,正在被一家 2011 年成立于西班牙埃尔切(Elche)的公司,用超过十年的时间和一枚 35 米高的轨道火箭来打破。
投资概要
2026年6月,PLD Space 宣布完成 3500 万欧元战略投资,专项用于在法属圭亚那库鲁(Kourou)圭亚那航天中心(CSG)的轨道发射综合体建设。这是 PLD Space 在 2026年3月完成 1.8亿欧元 Series C(由三菱电机领投)和2026年4月获得欧洲投资银行(EIB)3000万欧元风险债务后,同年第三轮重大融资。至此,公司累计融资额已突破3.5亿欧元。公司由 Raúl Torres 与 Raúl Verdú 于2011年联合创办,现有员工逾450人。
| 关键信息 | 内容 |
|---|---|
| 公司名称 | PLD Space |
| 成立时间 | 2011年,西班牙埃尔切 |
| 本轮融资 | 3500万欧元(基础设施战略投资) |
| 累计融资 | >3.5亿欧元 |
| 上轮融资 | 1.8亿欧元 Series C(2026年3月,三菱电机领投) |
| 创始人 | Raúl Torres、Raúl Verdú |
| 总部 | 西班牙埃尔切 |
| 核心产品 | MIURA 5 轨道运载火箭 |
| 行业 | 太空科技 / 商业发射服务 / 欧洲主权航天 |
问题:欧洲的「发射主权困境」
欧洲在航天领域的矛盾处境长期存在:欧洲拥有全球顶级的卫星制造能力和航天机构(ESA),却在本土商业发射能力上严重依赖外部。阿里安 5 型火箭退役、维加-C 在2022年发射失败后停飞,欧洲实际上陷入了无自有火箭可用的窘境——哥伦比亚卫星需要去搭乘 SpaceX 的便车,欧盟的伽利略卫星导航系统扩容也要等待他人的档期。
更深层的问题是战略依赖风险:当地缘政治的不确定性上升,一个无法独立进行轨道发射的欧洲,在太空博弈中注定处于被动位置。这正是为什么欧盟各国政府将「发射主权」列为战略优先事项——而不仅仅是一个技术问题。
技术路线:MIURA 5 与欧洲的「可复用火箭竞赛」
MIURA 5 是 PLD Space 的轨道主力。这是一枚两级构型、部分可复用的小型运载火箭:
– 全高:35.7 米
– 直径:2.0 米
– 一级动力:5 台 TEPREL-C 发动机(LOX/RP-1),总推力约 950 kN
– 二级动力:单台真空优化版 TEPREL-C
– LEO 运力:约 1,080 公斤
– SSO 运力:约 540 公斤
– 一级复用:降落伞+溅落回收方案
MIURA 5 的设计继承了 MIURA 1 亚轨道验证弹超过 70% 的技术积累。可复用一级是其核心差异化要素——虽然目前采用的是降落伞回收而非猎鹰9的垂直着陆,但复用能力本身已经让成本逻辑发生质变。
目标是到 2030 年实现每年最多 30 次发射任务。
库鲁发射场:历史场址的战略复活
3500万欧元投资中,2200万欧元流向法国工业生态系统,另有 1300万欧元直接注入法属圭亚那本地超过20家企业,预计在建设期带动250-275个间接就业岗位,并在运营阶段创造35个永久直接工作岗位。
PLD Space 选择的具体位置是库鲁航天中心内的 ELM-Diamant 历史场址——这里曾是法国 Diamant 火箭的发射平台,已有几十年历史。PLD Space 是首个在此投入如此规模私人资本的运营商,这一事实本身就具有标志性意义:欧洲的商业航天基础设施正在从「政府主导」向「私人资本驱动」转型。
截至2026年6月,发射综合体土建工程已进入收尾阶段,来自西班牙制造的基础设施设备正在海运途中,预计夏季竣工,MIURA 5 的首次轨道发射试飞定于2026年内完成。
竞争格局:欧洲小型运载火箭的「多马赛跑」
| 公司/方案 | 定位 | 技术路线 | 目标市场 | 局限 |
|---|---|---|---|---|
| PLD Space (MIURA 5) | 欧洲私人轨道发射 | 可复用液体火箭,库鲁发射 | 商业小卫星 + 欧洲机构 | 首飞尚未完成 |
| Rocket Lab (Electron) | 全球小型发射服务领先者 | 电动泵液体火箭,美/新西兰 | 全球商业小卫星 | 非欧洲本土 |
| Isar Aerospace (Spectrum) | 德国轨道火箭 | 液体 + 复用计划 | 欧洲机构 + 商业 | 首飞延误中 |
| Orbex (Prime) | 英国轨道火箭 | 生物甲烷推进 | 英国/欧洲 | 研发阶段 |
| HyImpulse | 德国固液混合 | 混合推进 | 微小卫星 | 规模较小 |
| SpaceX (Falcon 9/Transporter) | 全球发射市场主导 | 完全复用大型火箭 | 全球所有客户 | 非欧洲本土,队列长 |
投资人逻辑:三菱电机为何领投 Series C
三菱电机(Mitsubishi Electric)以 1.8 亿欧元领投 PLD Space 的 Series C 轮,是日欧航天合作的重要信号。三菱电机是全球主要的卫星设备和地面系统制造商,其战略利益在于:获得一条可靠的欧洲发射通道,既能为自身卫星业务降低发射依赖,也能在欧洲商业航天市场获得先发位置。
欧洲投资银行(EIB)的 3000 万欧元风险债务则代表了机构层面的政策背书——EIB 通常只对「具有欧洲战略价值的项目」发放此类贷款,这进一步验证了 PLD Space 在欧洲主权航天框架内的核心地位。
核心风险与挑战
1. 首飞验证压力:MIURA 5 的轨道首飞仍在准备中,所有商业预测都建立在一次「尚未发生的成功」之上。火箭首飞历来存在高不确定性,任何延误或失败都将波及商业声誉和后续融资。
2. Rocket Lab 的全球先发优势:Electron 已完成数十次成功发射,具备成熟的供应链和客户积累。PLD Space 进入轨道发射市场的时间显著晚于 Rocket Lab,追赶压力不容小觑。
3. 欧洲机构客户的决策周期:政府和军事航天合同的采购流程漫长,PLD Space 要将「欧洲主权发射」的叙事转化为实质性合同,需要耐心穿越漫长的官僚体系。
4. 降落伞复用 vs. 垂直着陆:PLD Space 的一级回收采用降落伞方案,相比猎鹰9的垂直精准着陆,复用率和复用成本的改善幅度存在理论上限。长期竞争力是否足够,有待首飞后数据验证。
5. 法属圭亚那的地缘与后勤挑战:库鲁虽然纬度优越(赤道附近,GTO 发射效率高),但远离西班牙本土,供应链管理和本地化运营均面临额外挑战。
PLD Space 的核心命题是:欧洲不能永远靠借别人的火箭去太空。 当欧洲多年来缺乏私人商业发射能力的短板在地缘政治紧张时期变成战略脆弱性时,一家能够提供可靠、高频、本土轨道发射服务的公司,将成为欧洲太空主权的硬件支柱。从西班牙一个小城市的车库里萌芽,到今天获得日本电气巨头和欧盟政策性银行的联合背书,PLD Space 正在书写欧洲商业航天真正意义上的「创业史」——而 2026 年 MIURA 5 的首次发射,将是这个故事最关键的一页。
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