
2026/08/12
无限宇航完成近亿元A轮融资:国内商用OTV空白,太空“接驳巴士”成星座组网关键?
当一枚火箭将数十颗卫星送入同一条“停车轨道”后,真正的考验才刚开始。这些卫星各自隶属于不同轨道面的星座,它们需要像下了机场大巴的旅客一样,自己找到通往最终目的地的路。但目前,大部分卫星依赖自带的微小推进器缓慢“爬行”,耗时数周甚至数月,期间既消耗卫星自身宝贵的燃料和寿命,也拖延了整个星座的组网节奏。在可回收火箭技术日趋…
基于公开融资报道的机构投资组合与出手记录。
商业航天2
A轮1
天使+轮1
本页公开报道按年份排列;融资金额为项目披露额,不代表该机构实际出资。

当一枚火箭将数十颗卫星送入同一条“停车轨道”后,真正的考验才刚开始。这些卫星各自隶属于不同轨道面的星座,它们需要像下了机场大巴的旅客一样,自己找到通往最终目的地的路。但目前,大部分卫星依赖自带的微小推进器缓慢“爬行”,耗时数周甚至数月,期间既消耗卫星自身宝贵的燃料和寿命,也拖延了整个星座的组网节奏。在可回收火箭技术日趋…

2026年的近地轨道已经不像十年前那样空旷。在册星座计划超过100个、规划卫星总数超过6万颗,这个数字让太空变得像早高峰的城市环线——拥挤、无序,且事故风险在指数级上升。卫星运营商面对的不仅是发射窗口的争夺,更是一个与每日运营相伴的紧迫问题:如何让价值数亿元的太空资产,不被一块仅有几厘米的空间碎片瞬间报销。在这个问题上…
出手次数按当前仍公开的原创报道计算;同一融资可能涉及多个机构,不能把机构出手次数之和当作独立融资事件数。
赛道、轮次及近 12 月统计来自原站有时间标记的机构快照,部分由 AI 基于报道自动归纳;仅供参考,并非投资承诺。