RecodeX 重构消息，除阿联酋和沙特外，科威特、卡塔尔等中小型产油国也正通过“穿梭运输”战术努力运出石油，使霍尔木兹海峡的石油输送量回升至冲突前约四分之三的水平。
科威特卡塔尔穿梭运油 霍尔木兹海峡运量恢复至冲突前约75%
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科威特卡塔尔恢复石油运输 霍尔木兹海峡运量或达70%
RecodeX 重构消息，科威特和卡塔尔已恢复通过霍尔木兹海峡运输石油，该海峡每日石油运输量或已恢复至正常水平的70%。此前，地区紧张局势一度影响海峡航运，多国石油运输受阻。此次恢复表明海峡通行状况正在改善，对全球原油供应稳定具有积极意义。
中东产油国增出口 霍尔木兹原油运输逐步恢复
RecodeX 重构消息，中东产油国正增加出口，途经霍尔木兹海峡的原油流量逐步回升，抑制了全球油价上涨。石油交易商估计，目前每日约有600万至800万桶原油通过该海峡，约为战前水平的一半。7月因伊朗袭击超级油轮导致临时停火破裂，航行风险上升，流量一度下降。Vortexa估计平均流量达1000万桶/日，美国官员给出更高估算。英国海军称两艘货船周一遭袭，提醒船只仍面临重大风险。超级油轮运价创历史新高，进一步推动运输量回升。
霍尔木兹海峡原油运输恢复缓慢 亚洲进口仍疲弱
RecodeX 重构消息，8月27日，霍尔木兹海峡原油运输量正缓慢恢复，交易员估计每日约有600万至800万桶原油通过，约为冲突前水平的一半。沙特、伊拉克、卡塔尔和科威特近期装船活动回升，其中伊拉克单日装船能力一度超过冲突前水平。但部分原油需经阿曼苏哈尔港、阿联酋富查伊拉等地转运，装船增加并不意味着原油已实际抵达亚洲买家。Kpler数据显示，亚洲8月预计进口原油2312万桶/日，较冲突前3个月均值2691万桶/日低约14%。印度8月原油进口预计仅451万桶/日，来自中东的进口约145万桶/日，仅为冲突前平均水平的一半。8月亚洲到港的中东原油约1111万桶/日，虽高于7月的1076万桶/日，但仍较冲突前1582万桶/日低近30%。分析认为，当前装船与到港之间的缺口可能部分源于运输时滞，未来数周数据将成为判断供应是否真正恢复的关键。
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原始信息来源金十数据