RecodeX 重构消息,受霍尔木兹海峡航运安全局势紧张影响,海湾产油国近期多方调整原油外运策略,或自建、扩充油轮船队,或调整转运模式,带动油轮成交价、租船费率同步走高,航运市场格局随之发生显著变化。
海湾产油国调整原油外运策略应对霍尔木兹海峡紧张局势
后续报道
海湾产油国加快出口 霍尔木兹海峡原油运输回升
RecodeX 重构消息,随着中东产油国在伊朗持续威胁海上航运的情况下增加原油出口,经霍尔木兹海峡运输的原油流量缓慢回升,有助于抑制油价上涨。据参与和监测油轮运输的交易员估计,目前每天约有600万至800万桶原油经由这条全球主要石油咽喉要道运输。原油运输量在7月下降,当时伊朗连续袭击超大型油轮,导致临时停火协议破裂、航运风险加剧。目前运输量仍仅相当于战前水平的一半左右。不过,各方估算差异较大且波动明显。一些航运追踪机构和美国官员认为,运输量可能更高。但海上安全形势依然脆弱,英国海军表示,周一有两艘货轮遭袭,再次凸显航运风险仍然很高。无论如何,近期有迹象显示中东地区产油国在增加原油出口。为此,一批油轮正承担穿梭运输任务,将原油运至波斯湾外海。随后,这些原油再由停留在霍尔木兹海峡外、不愿直接穿越海峡的大型油轮接运。除伊朗外,所有主要海湾产油国都已改为在霍尔木兹海峡外完成原油交付。航运分析公司Signal Maritime货运分析师Georgios Sakellariou表示:“过去几天,越来越多原油似乎正在离开霍尔木兹海峡。如果这一趋势能够持续,油价将保持低位,不过目前所谓的低位仍接近每桶85美元。”