RecodeX 重构消息，9月19日，交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，我国货运自动驾驶正从封闭场景走向开放道路，自动驾驶队列加速发展。他预计干线通道自动驾驶将形成“新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源形态融合”模式，到2030年实现干线“仓到仓”自动驾驶公路货运规模化应用，自动驾驶重卡在主干线采用“点对点固定线路直达”，通过甩箱或甩挂完成跨区域运输。下一步将加快推动自动驾驶干线大通道走廊试点示范，落实电动重卡及零碳货运走廊规划要求，并加快研发高功率高效充电与换电设备、探索无线充电，持续验证电气化公路和双挂汽车列车自动驾驶的可行性、经济性。