汽车行业利润率

RecodeX 重构消息，宝马汽车预计全年汽车业务息税前利润率区间为-0.5%至0.5%，市场预估为1.94%。该指引意味着其汽车业务盈利能力可能明显低于市场此前预期。

RecodeX 重构消息，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日发布行业分析文章，披露2026年前三季度国内汽车产业核心运营数据：行业利润率降至3.3%，单车利润仅464元，整体盈利水平已跌至近年极低区间。

RecodeX 重构消息，崔东树发文称，2026年1-9月规模以上工业企业营业收入106.21万亿元，同比增长6.6%，营业收入利润率5.68%，同比提高0.44个百分点。其中，以人工智能为推动的电子行业利润实现1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大。

汽车行业则面临成本上涨和需求不强的双重压力。1-9月汽车生产2337万台，同比下降4%；收入80435亿元，增长2.6%；成本71627亿元，增长3.8%；利润2675亿元，下降23%，销售利润率3.3%。

其中9月汽车生产306万台，销售收入10374亿元，增长0.6%，成本9257亿元，增长2.5%，利润142亿元，下降68%，销售利润率1.4%，处于近4年低位。

RecodeX 重构消息，摩根士丹利发表研报指出，中欧谈判将汽车行业面临的关税紧张局势转化为受管制的贸易，有利于具备规模的中国汽车企业。该行同时提到，中国正加强对出口商的指引，包括要求车企在注册后180天内授权出口、遏制无序低价竞争，并将增值税出口退税下调4个百分点至9%，此举将进一步挤压规模较小及灰色渠道的出口商。大摩认为行业利润率分化将会加剧，对布局较完善的企业更为有利，看好比亚迪、吉利及上汽集团。

RecodeX 重构消息，工业和信息化部装备工业一司副司长王卫明表示，当前汽车制造业利润率持续走低，行业非理性竞争问题突出。

RecodeX 重构消息，2026年1-7月，中国汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，增长3.8%；利润2162亿元，同比下降20%；行业利润率3.6%。

RecodeX 重构消息，宁德时代上半年利润相当于比亚迪、奇瑞、一汽、上汽四家车企利润总和，凸显动力电池环节的高盈利。同期，车企整车利润率仅为1.5%，反映行业竞争激烈、成本压力大。

RecodeX 重构消息，博主@吴佩发布上半年车企利润率和单车利润数据，显示汽车行业盈利难度加大。吉利汽车以5.2%的利润率位居已公布车企首位，单车利润6389元，是榜单中唯一单车利润超6000元的车企。博主感叹“汽车真不好做啊，不如手机赚钱”。

上半年中国汽车行业利润率为3.8%。