🚗 智能网联新能源汽车产业政策

汽车行业五年发展规划首次写入“产能预警调控”相关表述，将产能治理纳入行业顶层规划框架。此举意味着汽车产能管理从阶段性政策转向中长期制度化安排，后续或将配套建立产能监测与预警机制。

工信部等九部门联合发布文件，提出推动人工智能模型、智能体等技术创新，并率先在汽车行业落地应用。文件明确以汽车行业作为人工智能技术应用的首批重点领域，推动相关技术在产业中实际部署。

九部门联合发布政策文件，提出有序推进智能网联汽车准入和上路通行相关工作，明确将按步骤推动智能网联汽车产品准入管理与上路通行试点落地。该部署旨在为智能网联汽车从测试验证走向规模化应用提供制度依据。

工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第九十批），比亚迪方程豹钛9、理想L9等多款车型在列。

9月4日，江苏省长刘小涛主持召开今年第九期政企恳谈会，围绕做大做强汽车产业、塑造竞争优势听取企业意见。理想、比亚迪、长安、奇瑞捷豹路虎、悦达起亚、上汽大众、徐工、威孚高科、魔门塔等企业负责人发言，表示将加快电动化、智能化转型，加强品牌建设并拓展海外市场。省有关部门回应企业诉求，承诺强化政策供给与全链条服务保障。

工业和信息化部近日通报了多家新能源汽车企业的违规行为，涉及生产一致性、产品质量等方面。工信部要求相关企业立即整改，并加强自律，确保新能源汽车产业健康发展。此次通报体现了监管部门对新能源汽车行业的严格监管，旨在维护市场秩序和消费者权益。

9月2日下午，重庆市委书记袁家军，市委副书记、市长陈新武赴中国长安汽车集团调研并召开座谈会。袁家军强调，要深化落实习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，聚焦落实党中央赋予中国长安汽车的战略使命，扎实推动企业高质量发展，全面提升产业控制力、创新策源力、品牌影响力、行业竞争力、生态集聚力，加快打造世界一流汽车企业集团，共同推动重庆智能网联新能源汽车之都建设，为汽车强国建设作出新贡献。

工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业及产品应用新技术、新工艺、新材料准入管理办法（试行）（征求意见稿）》的意见。该办法旨在规范道路机动车辆生产企业及产品在应用新技术、新工艺、新材料时的准入管理，推动行业技术创新与安全发展。

工业和信息化部、公安部、交通运输部等三部门联合发文，要求企业采取必要措施确保车联网及自动驾驶相关系统的安全。文件强调，企业应加强技术防护，防范网络安全风险，保障用户数据安全，并建立健全应急响应机制。此举旨在推动智能网联汽车产业健康有序发展。

工信部近日曝光一批新能源汽车产品典型案例，指出存在四类突出问题，涉及多家车企，并责令相关企业进行整改。此次通报聚焦产品安全与质量，具体问题及涉事企业名单尚未完全披露，但监管力度明显加强，旨在规范行业生产与销售秩序。

工业和信息化部指出，当前新能源汽车领域存在非理性竞争现象，这一问题不容忽视。相关部门将关注并引导行业健康发展，避免过度竞争带来的负面影响。

工信部就《汽车密码应用技术要求》国家标准公开征求意见，规定车辆上电启动时，软件系统须先通过密码验真。该标准旨在强化智能网联汽车信息安全，防范非法入侵与数据篡改。征求意见期已开始，相关企业及公众可反馈意见。

北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（四环及四环内区域）初步设计、施工图设计中标候选人公示，包括北京市市政工程设计研究总院有限公司等。项目建设地点为四环内涉及的朝阳区、海淀区、丰台区、东城区、西城区5个行政区及四环路全段65.3公里，投资额133571.94万元，资金来源为政府投资70%和国有企业自筹30%。

商务部等9部门8月18日发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，提出扩大优质优价商品供应，鼓励企业引入优质商品进入县域市场，促进城乡同品同款商品“同质同享”。意见还支持商贸流通企业以“自有品牌+以需定产”构建柔性供应链，大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡，并扩大农村充电设施覆盖范围。

市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准正式发布。该标准体系为全球首个面向汽车芯片全产业链相关机构的国家级能力评价体系，覆盖设计、认证、测试、算力等环节。此前国产芯片上车面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，新标准将提升认证审查的专业性和权威性，加速国产芯片从研发到应用，推动形成万亿级产业生态。

12日，浙江省委副书记、省长刘捷在杭州专题调研新能源汽车企业发展情况。他强调，新能源汽车及零部件产业是全省现代化产业体系的重要组成部分，要健全“链主+链长”协同机制，推动产业链上下游高效联动，支持龙头企业做大做强，引导更多零部件企业进入整车配套体系，并强化关键核心技术攻关，推动人工智能等新技术与汽车产业深度融合。刘捷还要求加快拓展创新应用场景，强化人才、金融、用地等方面服务保障。

香港特区政府运输署11日公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，批准往来高铁香港西九龙站与机场快线九龙站的自动驾驶车辆测试项目。项目涉及4辆自动驾驶私家车，测试期间车上将常驻后备操作员，以备必要时接管车辆操控。

针对智驾状态提示的“小蓝灯”被禁用，并不代表亮灯功能终结；L3级自动驾驶拟启用全新光色，国际层面正在探讨采用青绿色。新方案有望统一高阶智驾状态标识。

8月5日下午，安徽省省长王清宪主持召开省政府常务会议。会议强调，要深化人工智能赋能汽车产业全链条，加强关键核心技术攻关，推动标志性、引领性技术产品率先量产，巩固扩大安徽汽车产业优势，推动产业从'规模领先'向'价值领先'跃升。会议还提出构建企业主导的产学研融通创新体系，坚持研发、整车、零部件、后市场一体化升级，塑造'靠得住的先进'集体品牌形象。

第十六届中国汽车论坛在上海嘉定举办期间，中国汽车工业协会正式宣布启动成立“自动驾驶汽车产业发展联席会”，并举行成立启动仪式。联席会将以安全为底线、以创新为动力、以协同促发展，推动我国自动驾驶产业安全、有序、规模化发展，并邀请整车企业、解决方案商、芯片与传感器企业、软件与通信企业、测试认证机构、高校及科研院所等产业链相关单位加入。

中汽股份表示，L2级强检政策对公司业务构成利好，公司正把握机遇，目前业务正常开展。

我国发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标，明确L3/L4级自动驾驶安全规范，涵盖全周期保障、动态任务与人机交互要求。

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准发布，要求自动驾驶系统安全水平不低于合格且专注驾驶人的水平，并明确最小风险策略触发与执行要求。

专家解读新国标下电动汽车使用5年后的电池容量保持率要求。

西安市升级汽车消费补贴，新能源新车按发票价2%最高补1万元，部分新车型额外补贴，二手车按1.5%最高补4000元。

西安升级汽车消费补贴政策，新能源汽车新车按购车发票价2%补贴（最高1万元），二手车按1.5%补贴（最高4000元）。

工信部赴奇瑞、蔚来、江汽开展监督检查。

工信部赴奇瑞、蔚来、江汽开展生产一致性和智能网联汽车安全保障监督检查。

工信部印发绿色低碳规划，推动新一代动力电池、车规级芯片、车用操作系统创新应用。

中德智能网联汽车规范和标准化工作组2026年第一次会议在北京召开，双方交流标准法规进展并启动汽车数据跨境流通标准化需求研究。

智能驾驶车辆自带的“小蓝灯”已使用四年，但国标尚未承认其合法性。

中国汽车标准化研究院回应称，智驾小蓝灯不符合标准且易引发安全风险，禁止使用。

全国汽车标准化技术委员会正推进智驾小蓝灯等汽车灯光安装使用规范工作。

因不符合安全标准且存在眩光风险，中国自2026年7月27日起禁止新认证车型安装智能驾驶小蓝灯。

智能驾驶辅助系统上的“小蓝灯”因不符合国家标准将被禁用，引发网友吐槽。

上海市人大通过测绘地理信息条例，规范智能网联汽车等测绘活动。

全国汽车标准化技术委员会将规范车辆灯具安装使用，智驾“小蓝灯”或面临禁用。

中国启动智驾‘小蓝灯’相关国标制修订，规范车辆外部照明安装使用。

比亚迪参与L2辅助驾驶新国标起草并首批通过认证

中国自2026年7月27日起禁止新认证车型安装辅助驾驶蓝色指示灯，吉利汽车表示将遵守规定。

网传智驾车辆的小蓝灯不符合国家标准，后续将禁止乘用车安装。

智能驾驶“小蓝灯”因不符车辆外部照明法规将被禁用。

因不符合国标GB4785，乘用车辅助驾驶状态指示灯“小蓝灯”将被禁用，吉利等车企表示将遵守规定。

智驾“小蓝灯”因不符合国标将被禁用，2026年7月27日起对新认证车型实施，吉利等车企表示遵守。

2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开，专家称中国智能网联汽车产业处于国际第一梯队。

国家能源局公布截至6月底电动汽车充电基础设施保有量数据。

国家能源局发布6月底电动汽车充电基础设施数据。

国家能源局数据显示上半年全国电动汽车充电设施快速发展。