新能源重卡销量

RecodeX 重构消息，比亚迪汽车消息显示，10月9日，比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车，在淮安比亚迪卡车智慧工厂正式下线。该车型为纯电动牵引车，此次下线被视为比亚迪加快攻坚干线重卡电动化关键市场的进展。

RecodeX 重构消息，8月国内燃气重卡终端实销6428辆，环比实现小幅增长。从企业排名看，一汽解放与中国重汽争夺销量第一，东风与福田则在第三名位置展开激烈竞争。

RecodeX 重构消息，第一商用车网交强险实销数据显示，2026年8月中国新能源重卡销量2.68万辆，同比增长51%，在重卡大盘渗透率达47.43%，创年内新高。2020年该渗透率仅约0.2%，2024年12月首破20%，2025年8月为26.61%。
政策端，交通运输部安排220亿元超长期特别国债资金推进老旧营运货车报废更新，十一部门提出到2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆。8月中国重汽销量4923辆居首，一汽解放、徐工汽车、三一集团分别售出3779辆、3768辆、3249辆。
但补能网络“局部密集、干线不连续”，全国重卡换电站约1200座且集中于东部；600千瓦时电池包自重超3.5吨，挤压载重；裸车价较燃油重卡高30%至50%。目前新能源重卡在长途干线运输占比不足1%，300至500公里城际干线渗透率仅22%。

RecodeX 重构消息，新能源重卡行业首次24小时耐力测试完成，测试车辆在满载状态下持续行驶，时速超过100公里，最终累计行驶里程达2198公里。该测试为行业内首次开展的同类24小时耐力验证。

RecodeX 重构消息，7月新能源重卡市场销量出现显著下滑，行业整体降温。中国重汽逆势增长165%，成为最大黑马；一汽解放排名超越徐工，升至前列；远程汽车位列第9。从排名变化看，新能源重卡市场竞争格局正在经历明显调整，部分企业表现分化。

RecodeX 重构消息，最新数据显示，2026年前7个月，国内新能源重卡市场销量排名出炉。三一重卡累计销量达1.4万辆，位居行业第一；徐工位列第二；解放表现亮眼，超越重汽实现排名逆袭。