2026世界智能网联汽车大会

RecodeX 重构消息，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大。他认为这是中国的优势，中国拥有全球最完备的产业链、最活跃的AI创新氛围和最大的单一市场，完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路。

RecodeX 重构消息，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米已构建全球最大规模的消费级IoT平台，截至二季度末全球IoT设备连接数超过11亿台。

雷军称，过去5年小米在硬核科技研发上投入1055亿元，涵盖芯片、操作系统、AI具身智能等底层技术，预计未来5年相关投资将超过2000亿元。

RecodeX 重构消息，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍，基于世界模型架构与闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统已部署在超过95万辆智能电动汽车上。

该系统智能辅助驾驶安全行驶里程超过91.4亿公里，累计使用时长1.12亿小时，为用户避免或减轻907万次潜在事故影响；内部数据显示，人车共驾的平均安全里程达到人驾的8倍。

李斌还援引四家保险公司数据称，搭载蔚来智能辅助驾驶系统的车辆事故安全损失逐年降低，降幅超30%。

RecodeX 重构消息，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军21日在北京举行的2026世界智能网联汽车大会上表示，小米从造车第一天起就高度重视安全问题。他强调，汽车产业如果没有安全，其他都是0，没有安全，所有智能性能和创新设计都失去意义。

雷军还表示，智能网联汽车的“下半场”比的不仅是车有多聪明，而是生态有多强大。他认为中国拥有全球最完备的产业链、最活跃的AI创新氛围和最大的单一市场，完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路。

RecodeX 重构消息，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，东风汽车集团有限公司董事、总经理冯长军表示，智能网联汽车是当前商业化规模最大、落地条件最成熟的聚合智能体。

他建议围绕固态电池、氢能、车规级芯片、车载操作系统等共性关键技术集聚资源、合力攻关技术底座，并共同严格执行汽车安全标准与测试评价要求，以全域安全体系筑牢产业发展底线。

冯长军还提出，应积极推动中国标准与国际标准衔接互认，使中国技术、中国标准成为中国品牌的底色。