比亚迪顾问称大众汽车裁员对欧洲工业是“警钟”。
比亚迪、蔚来等中国车企加速设计并增加使用本地开发的AI芯片，以推动芯片自给自足。
2026年6月车圈大佬激辩：丰田章男担忧单一纯电路线，王传福称比亚迪最坏时刻已过，曾毓群揭露行业恶性挖角，何小鹏亲自挂帅机器人业务，孙洁质疑智界挖角法拉利设计师真实性，王侠警告价格战致行业利润率暴跌，李想押注具身智能汽车，朱江明泼冷水称AI智驾芯片过剩，卢放预测车价将上涨，戈恩警告日产或沦为中企附属。
比亚迪：正加快提升第二代刀片电池产能，以满足闪充车型的订单需求：比亚迪在特定对象调研时表示，在第二代刀片电池和闪充技术以及智能化的加持下，公司订单快速增长，公司正加快提升第二代刀片电池产能，以满足闪充车型的订单需求。公司海外市场持续保持高增长态势，海外市场正成为比亚迪业绩增长的核心引擎。随着泰国、巴西等海外基地产能的稳步释放，公司的完整本地化运营体系进一步完善。
全球顶级车企和资本（如奔驰、比亚迪、GIC等）持续押注自动驾驶公司Momenta，反映行业对自动驾驶技术商业化前景的看好。
奔驰、比亚迪重仓Momenta，智驾领域迎来大变天。
福特CEO承认研发落后行业25年，无法与比亚迪竞争平价电动车市场。
2026年是A股可持续发展报告强制披露元年，沪深北交易所划定首批强制披露主体需于4月30日前完成2025年度可持续发展报告发布。比亚迪、上汽集团、长安汽车、长城汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车7家符合强制披露条件的整车企业全部按期提交报告。根据车企发布的可持续发展报告，汽车行业虽搭建起基础ESG披露框架，但量化指标缺失、环境合规披露失真、循环经济数据单薄等短板集中暴露，距离精细化、标准化高质量披露ESG信息仍存在明显差距。（中证报）
7家车企完成首轮强制ESG信披 精细化提质转型成为改进方向：2026年是A股可持续发展报告强制披露元年，沪深北交易所划定首批强制披露主体需于4月30日前完成2025年度可持续发展报告发布。比亚迪、上汽集团、长安汽车、长城汽车、广汽集团、赛力斯、江淮汽车7家符合强制披露条件的整车企业全部按期提交报告。根据车企发布的可持续发展报告，汽车行业虽搭建起基础ESG披露框架，但量化指标缺失、环境合规披露失真、循环经济数据单薄等短板集中暴露，距离精细化、标准化高质量披露ESG信息仍存在明显差距。（中国证券报）
物理AI第一股Momenta明日启动招股，奔驰、比亚迪等现身基石名单：6月28日晚间消息，全球领先的物理AI公司Momenta将于6月29日披露全球发售文件，正式启动招股，成为“物理AI第一股”。新浪科技获得的信息显示，Momenta基石席位空前火爆，阵容豪华，包括国际顶级长线基金及主权基金、顶级战略投资人和中资顶级资本。新加坡政府投资公司、富达国际、贝莱德、橡树资本、梅赛德斯-奔驰、比亚迪、高毅等现身基石名单。消息人士透露，本次新加坡政府投资公司（GIC）和富达国际两家基金强势领投，GIC近年重仓Anthropic与台积电，富达国际此前重仓中际旭创、寒武纪等AI龙头，意味着Momenta正成为物理AI规模化落地的“资本锚点”。梅赛德斯-奔驰和比亚迪既是Momenta的老股东，也是深度合作伙伴，此次作为基石继续加码投资，带来产业端的资本与订单双重护航，意味着双方的合作护城河进一步加深。此前，Momenta于6月23日在港交所刊发聆讯后资料集（PHIP），通过港交所聆讯，正式进入IPO冲刺阶段。招股书显示，Momenta近三年营收规模实现跨越式增长：2023年至2025年，Momenta营业收入从7.43亿元增长至24.13亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超80%。截至2025年底，公司现金储备超100亿元。（新浪科技）
比亚迪自研智驾芯片预计2027年首搭量产车型：据悉，比亚迪正计划明年在腾势品牌的量产新车上首搭自研智驾芯片璇玑 A3。 截至发稿，比亚迪没有回复询问。 一位自研芯片的智驾方案供应商员工表示，智驾芯片从流片到上车，通常至少还需要一年，芯片本身、算法部署、整车适配都要逐一验证，因此芯片落地时间很难压缩。 官方信息显示，这颗 4nm 芯片单颗算力超过 700 TOPS，三颗协同总算力超过 2100 TOPS，支持 L3、L4 自动驾驶，已开始量产。（晚点）
陕西省委书记、省长和王传福座谈：6月26日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行座谈。赵一德代表省委和省政府对王传福一行来陕表示欢迎，向比亚迪长期以来给予陕西经济社会发展的支持表示感谢。他说，陕西与比亚迪具有深厚渊源和坚实合作基础，希望比亚迪一如既往支持陕西、投资陕西、扎根陕西，进一步发挥行业龙头作用，在整车生产、高端制造、技术研发等方面加大布局力度，协同推动新能源汽车产业再创新优势，为陕西高质量发展现代化建设增势赋能。我们将持续营造一流营商环境，为企业在陕发展创造良好条件、提供优质服务。
6月26日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行座谈。 赵一德代表省委和省政府对王传福一行来陕表示欢迎，向比亚迪长期以来给予陕西经济社会发展的支持表示感谢。他说，陕西与比亚迪具有深厚渊源和坚实合作基础，希望比亚迪一如既往支持陕西、投资陕西、扎根陕西，进一步发挥行业龙头作用，在整车生产、高端制造、技术研发等方面加大布局力度，协同推动新能源汽车产业再创新优势，为陕西高质量发展现代化建设增势赋能。我们将持续营造一流营商环境，为企业在陕发展创造良好条件、提供优质服务。
智界RX、享界G9、腾势Z、比亚迪大汉等多款新车扎堆发布，但市场饱和引发质疑。
赵一德赵刚与比亚迪董事长王传福一行座谈：据陕西日报，6月26日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行座谈。赵一德说，陕西与比亚迪具有深厚渊源和坚实合作基础，希望比亚迪一如既往支持陕西、投资陕西、扎根陕西，进一步发挥行业龙头作用，在整车生产、高端制造、技术研发等方面加大布局力度，协同推动新能源汽车产业再创新优势，为陕西高质量发展现代化建设增势赋能。我们将持续营造一流营商环境，为企业在陕发展创造良好条件、提供优质服务。王传福表示，比亚迪始终将陕西视为企业战略布局的核心区域，23年来双方情谊深厚、同心共进，愿进一步依托陕西产业、创新、开放等优势，加强在新能源汽车、动力电池、大功率充电设施等领域的务实合作，携手开拓互利共赢新局面。
蒿慧杰叶牛平会见比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福：据西安发布，6月26日，陕西省委常委、西安市委书记蒿慧杰，市委副书记、市长叶牛平会见比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行。蒿慧杰、叶牛平表示，希望双方进一步巩固战略合作伙伴关系，加快推动新车型布局、基地产能释放、合作事项落地，协同提升产业配套能级，加大闪充等新技术新场景推广应用，深化绿色储能、智慧交通等领域合作，合力巩固开拓国内国际市场，共同培育壮大汽车后市场消费，推动西安新能源汽车产业持续向全球产业链价值链高端攀升，实现地企双向赋能、互利共赢。西安将全力打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，大力支持企业技术创新、产品迭代、市场拓展、场景应用，为比亚迪在西安更好更快发展提供全周期服务。王传福表示，西安科教资源富集、产业基础坚实、区位优势突出、开放动能强劲，是比亚迪全国战略布局中的核心基地，将始终坚定深耕西安的决心信心，充分发挥全产业链优势，全力稳产扩产、加大研发投入、完善产业配套，深度融入西安高质量发展大局，为经济社会发展贡献更多力量。
《陕西日报》消息，6月26日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行座谈。赵一德代表省委和省政府对王传福一行来陕表示欢迎，向比亚迪长期以来给予陕西经济社会发展的支持表示感谢。
赵一德、赵刚会见王传福：《陕西日报》消息，6月26日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚在西安与比亚迪股份有限公司董事长王传福一行座谈。赵一德代表省委和省政府对王传福一行来陕表示欢迎，向比亚迪长期以来给予陕西经济社会发展的支持表示感谢。
6月26日，比亚迪法务部发文公布部分案件进展：网络账号“虎狼说车”针对比亚迪发布侮辱性、诽谤性言辞，经起诉，一审法院判决其构成名誉侵权，公开道歉并赔偿损失及合理开支21万；网络账号“正仁说车”针对比亚迪发布不实言论，经起诉，法院判决构成侵权，公开道歉并赔偿10万元；网络账号“固态电池来了”针对比亚迪发布诋毁性言论，经起诉，一审法院判决构成商业诋毁，公开道歉并赔偿10万元；网络账号“987疯狂奶爸”散布比亚迪产品偷工减料、存在质量问题等虚假信息，经起诉，法院判决构成名誉侵权，公开道歉并赔偿8.5万元；网络账号“小雨不懂车”诽谤比亚迪销量造假、财务造假、以次充好，经起诉，法院判决构成名誉侵权，公开道歉并赔偿5.5万元。另有，“坂道kaka”“道法自然-Hi4舆V8”“河马战神”“张斌玩越野”等网络账号，针对比亚迪品牌及产品发布诋毁性言论，经起诉，法院判决构成侵权，公开道歉并赔偿经济损失。此外，针对此前造成恶劣影响的恶意自媒体，相关诉讼程序依法进行中。
小米与比亚迪等车企纷纷引入1/4螺丝孔设计，类似USB-C接口的统一化趋势或将在汽车改装领域引发标准化变革。
港股汽车股持续下跌，其中，北京汽车跌9.3%，岚图汽车跌近6%，小鹏集团跌超5%，比亚迪股份、蔚来汽车跌4.7%，广汽集团、零跑汽车、理想汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车跟跌。 消息上，国内车市正值传统淡季，终端降价内卷愈演愈烈，大批新车扎堆上市，存量市场竞争白热化。行业数据显示，前5月国内汽车销量同比下降逾19.5%。高盛指出中国汽车行业盈利下调趋势正在加速，并下调国内乘用车销量预测5%。 此外，欧盟即将对插混车型征收反补贴关税，东南亚各国纷纷抬高电动车准入门槛，整车海外增长逻辑受阻，高度依靠海外市场的港股车企股价跌幅更为明显。
港股汽车股持续走低，北京汽车(01958.HK)跌超9%，蔚来-SW(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)跌超5%，广汽集团(02238.HK)、小鹏集团(09868.HK)跌超4%。
马来西亚自2025年7月起收紧电动车进口门槛，要求CBU电动车到岸价不低于20万令吉且电机功率至少180kW，比亚迪等中国车企面临本土化生产调整压力。
比亚迪匈牙利工厂工地再发生工人死亡事件，该工厂此前已因劳工实践受到关注。
6月23日至25日，2026年欧洲智慧能源展（The Smarter E Europe）在德国慕尼黑举行。比亚迪储能发布户用能源生态系统BYD Residential Energy Ecosystem，并同步推出户储新品Battery-Box Mega。据比亚迪储能介绍，Battery-Box Mega专为小型工厂、农场、商店、酒店等场景设计，兼具工商业级性能与户用级便捷。
比亚迪执行副总裁李柯表示，公司自主研发人形机器人，计划用于展厅销售汽车，与特斯拉Optimus竞争。
里昂发表研报指，端午节期间中国汽车订单有所反弹，但预计需求同比仍然走弱。受到比亚迪推出新车型及吉利国内表现强劲推动，一线品牌订单按周仍增长34%，大众类品牌更升51%。政策方面，该行认为中国商务部支持汽车消费的新政策聚焦于售后市场，旨在支持未来的价值链延伸和用户体验，这与去年的直接补贴计划不同，相信对刺激短期需求作用有限。该行予比亚迪、吉利汽车“高确信跑赢大市”评级，目标价分别为130港元及30港元，零跑汽车则获“跑赢大市”评级，目标价60港元。
花旗：理想L8及比亚迪腾势N8L发布反响中性：花旗发表研究报告指，理想汽车(02015.HK)昨晚发布新款L8，新车配备更强功能，但不再提供六座版本选择，初步估计受惠于换购需求，L8首月订单或达8,500辆，随后每月销量稳定维持在5,000至6,000辆水平。比亚迪股份(01211.HK)于昨晚发布新款腾势N8L，售价较旧款上调2万元人民币，主要因电池容量扩大至72.26千瓦时，纯电续航里程达430公里，新车主要功能与旧款相近，料市场反应属中性，预计每月销量将达约3,000至4,000辆。该行相信市场对两款新车发布的反应属中性，预期投资者仍较关注6月电动车零售销量表现。
比亚迪来无锡深化对接合作：6月23日，无锡市委书记杜小刚与比亚迪股份有限公司董事会秘书、投资处总经理李黔一行会谈，双方就巩固合作基础、拓展合作空间进行深入交流。双方在会谈中表示，面向“十五五”，将按照国家加快智能网联新能源汽车产业发展和提升高端芯片产业水平等战略部署，以无锡纳入国家汽车流通消费改革试点城市为契机，将无锡的制造、算力、金融等优势与比亚迪的品牌、创新、市场等优势更好对接，持续深化务实合作、布局增量项目。
据无锡日报，6月23日，无锡市委书记杜小刚与比亚迪股份有限公司董事会秘书、投资处总经理李黔一行会谈，双方就巩固合作基础、拓展合作空间进行深入交流。双方在会谈中表示，面向“十五五”，将按照国家加快智能网联新能源汽车产业发展和提升高端芯片产业水平等战略部署，以无锡纳入国家汽车流通消费改革试点城市为契机，将无锡的制造、算力、金融等优势与比亚迪的品牌、创新、市场等优势更好对接，持续深化务实合作、布局增量项目。
比亚迪来无锡深化对接合作：据无锡日报，6月23日，无锡市委书记杜小刚与比亚迪股份有限公司董事会秘书、投资处总经理李黔一行会谈，双方就巩固合作基础、拓展合作空间进行深入交流。双方在会谈中表示，面向“十五五”，将按照国家加快智能网联新能源汽车产业发展和提升高端芯片产业水平等战略部署，以无锡纳入国家汽车流通消费改革试点城市为契机，将无锡的制造、算力、金融等优势与比亚迪的品牌、创新、市场等优势更好对接，持续深化务实合作、布局增量项目。特别是携手把握人工智能发展机遇，充分发挥无锡作为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市的政策优势和在具身智能机器人领域的先发优势，开展更多产业链、供应链、创新链、资本链对接。
中国汽车市场品牌过剩、内卷加剧，比亚迪、吉利等主流车企开始主动精简品牌和车型，集中资源打造核心产品，标志着中国汽车产业从“做加法”转向“做减法”。
6月机构对453股发布买入评级，其中比亚迪等18股获3家及以上机构评级，8只机构评级股获融资净买入超10亿元。
丰田、宁德时代、比亚迪三大巨头在固态电池量产上路线分化，2026年半固态电池量产竞赛已启动。
比亚迪大唐正式上市，顶配售价30.99万元，王朝网迎来高端新支柱
吉利与比亚迪等中国车企通过赞助国际摩托车赛事提升品牌全球影响力，李书福计划将世界超级摩托车锦标赛引入中国。
三星因台积电AI需求挤占产能，收到比亚迪、谷歌、AMD等更多先进芯片代工请求
台积电产能紧张推动谷歌、AMD和比亚迪等科技巨头将芯片代工订单转向三星，反映半导体供应链持续调整。
Gate.io新增腾讯、比亚迪等港股标的，为加密货币用户提供股票交易服务。
富祥股份锂电池电解液添加剂VC产能已提升至10000吨/年，与天赐材料等头部客户合作，并通过比亚迪认证供货。
比亚迪等车企纷纷布局具身智能领域，加速机器人技术研发
比亚迪已超越中国本土市场，成为全球性汽车企业。
比亚迪董事长王传福明确公司目标成为全球第一，但作为不生产纯燃油车的企业，其海外扩张将面临前所未有的工业和技术挑战。
工信部公布第八十七批车船税减免优惠新能源车型目录，吉利、比亚迪、赛力斯等多款车型入选。
Unitree借鉴比亚迪和大疆的成长策略，利用四足机器人主导地位引领人形机器人市场。
比亚迪将投资20亿欧元在欧洲开发5分钟超快充技术，欲借此抢占传统车企市场份额。
美国将阿里巴巴、百度、蔚来、比亚迪等列入中国军工企业名单，相关公司集体回应；微信AI生态开放内测，京东、美团、携程等首批接入；OpenAI秘密向美国证监会提交IPO草案。
美伊冲突致黄金、白银、原油下跌，宽基ETF时隔16周再现资金净流入，美方将阿里、比亚迪列入“涉军”清单，外交部回应。
美国国防部将比亚迪、蔚来、阿里巴巴和百度列入与中国军方关联的黑名单。
比亚迪董事长王传福在股东会上表示，随着AI技术发展，L3、L4级智能驾驶将提前落地，公司已在芯片、算法、数据等方面做好准备，待法规落地后将推出相关产品并走向全球。
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美国国防部将比亚迪列入涉嫌与中国军方有联系的企业名单，警告美国企业合作风险。
五角大楼将阿里巴巴、百度和比亚迪重新列入中国军事黑名单，认定其构成美国国家安全风险。
美国国防部将阿里巴巴、比亚迪、百度等中国大型企业列入支持中国军方的实体名单。
比亚迪解决了特斯拉在法庭上争论的自动驾驶责任归属问题，明确在技术故障时车厂应承担的责任。
市场监管总局开展网络餐饮专项抽检覆盖14平台，Alphabet扩大股权融资至847.5亿美元，比亚迪进入人形机器人领域
这家深圳企业通过为比亚迪、吉利等车企提供零部件，以及为石头科技、九号公司等智能家居和出行设备企业供货，成功将业务扩展至欧美市场。
比亚迪计划年底前建成2万座超充站，目前已在深圳等地建成超6150座。
比亚迪战略重心从电动化转向智能化，强调下半场竞争关键在于芯片技术。
港股锂电池板块走强，宁德时代涨近4%，比亚迪股份涨超3%。
东方证券维持比亚迪买入评级，看好自研智驾芯片及安全兜底策略提升竞争力，目标价125.28元。
比亚迪旗下方程豹发布轿车产品序列“方程”，推出方程S及猎装车GT等三款车型，预计三季度上市，并展示跑车概念车FORMULAX。
中国产汽车4月在韩国进口车注册量首次超越日本排名第三，比亚迪单一品牌销量超丰田、本田和雷克萨斯总和。
比亚迪通过为智能驾驶提供保障，展现出其已不只是一家传统车企。
比亚迪发布号称中国最强ADAS芯片Xuanji A3，作为新款笔记本电脑大小中央计算平台的核心。
比亚迪发布“天神之眼”智能驾驶系统，承诺覆盖事故成本，目标实现零交通事故。
国务院发布城市更新新规划，比亚迪推出中国首款4nm智驾芯片，太空经济市场规模有望破万亿美元。
比亚迪相较于法拉利在电动超跑制造商中更受青睐，其股票更具投资价值。
小米、比亚迪、蔚来等企业纷纷涉足芯片制造，标志着中国半导体行业进入企业主导的新阶段。
国常会部署纵深推进重点领域市场统一，国内成品油价上调，比亚迪辟谣收购玛莎拉蒂传闻。
比亚迪正洽谈进军F1赛事，已与前红牛车队负责人会面，若成功将成中国车企里程碑。
腾势代言人王力宏用代言费买入比亚迪股票，引发市场关注。
比亚迪与宁德时代采取不同技术路径降低电动汽车充电时间。
比亚迪累计建成5979座闪充站，覆盖全国312座城市，并计划年底建成2万座。
自媒体博主因多次发布不实言论贬损车企，被判向比亚迪赔偿200万元并致歉，另向赛力斯、小鹏等车企承担赔偿责任。
比亚迪腾势品牌第50万台车型N9闪充版下线，预售价45-50万元，将于5月18日上市。
比亚迪称其闪充技术仅需5分钟即可充电，有助于其电动汽车抢占燃油车市场份额。
比亚迪第三代元 PLUS 将于 5 月 21 日上市，搭载二代刀片电池和闪充技术，续航 630 公里。
乘联会数据显示，4月中国新能源车零售销量比亚迪居首，零跑、小米进入前五。
2026款比亚迪海鸥上市，售价6.99-9.79万元，首款搭载激光雷达的A00级车型，续航305km和405km可选。
比亚迪与神州租车签署10万台采购框架，并计划在租车门店铺设闪充桩，年底建成2万座闪充站。
比亚迪2026款海鸥成为首款搭载激光雷达的A00级车型，于5月11日上市，电机功率提升至60kW，续航505公里，可选装天神之眼B智驾系统。
比亚迪辟谣被约谈和立案的传言，称已取证并将追究法律责任。
比亚迪否认网传被约谈及立案调查，称相关谣言已启动法律程序追究责任。
比亚迪在巴西的汽车销量创新高，引发关于工作条件与中巴关系的讨论。
比亚迪旗舰SUV「大唐」预售订单突破10万台，全系标配速腾聚创激光雷达，标志高阶智驾功能加速向大众市场渗透。
丰田与比亚迪的投资选择体现了经典的价值股与成长股之争。
A股上市公司去年海外总收入接近12.4万亿元，创历史新高，工业富联和比亚迪等企业表现突出。
比亚迪4月新能源汽车产量32.23万辆，销量32.11万辆，同比分别下降28.56%和26.02%。
比亚迪发布基于第二代刀片电池的新充电系统，号称能大幅提升充电速度，但实际效果取决于推广和日常使用。
比亚迪因全球存储硬件成本飙升，将DiPilot 300辅助驾驶系统价格上调21%至1.2万元。
比亚迪第一季度财报优于预期且出口前景乐观，股价上涨。
比亚迪因国内价格战导致利润大幅下滑，3月份折扣创多年新高
新加坡第一季度纯电动汽车注册量首次超过燃油车与混动车总和，比亚迪市场份额领先。
比亚迪因存储硬件成本上涨，将部分车型选装的天神之眼B辅助驾驶激光版价格从9900元上调至12000元，5月1日生效。
中国汽车制造商吉利通过快速适应需求和能源价格波动，抓住伊朗战争引发的电动汽车兴趣，挑战行业巨头比亚迪。
比亚迪加大快充技术投入，旨在吸引中国电动汽车潜在消费者。
阿里巴巴通义千问AI模型将首次接入比亚迪、大众等车企，用户可通过语音指令在部分车型上完成订餐购票等操作。
比亚迪方程豹首款跑车FORMULA X在2026北京车展亮相。
欧盟3月汽车销量同比增长11%，特斯拉和比亚迪表现强劲。